ミニッツ AWD グリップセッティング0923

ミニッツのAWDは、タイヤを替えるだけで、ドリフトを楽しめる
お手軽マシンでもありますが、グリップ走行に関しては、なかなか
うまく走ってくれません。

ドリフトだと、もともと、ずっと滑り続けているから
まっすぐ走れなくても、楽しいのです。

サーキットを０２シャーシに混じって、周回するにはちゃんと
走れるようにセッッティングしなきゃいけませんね。

プロポの調整は今回は省きます。

車体がなんとなく安定してきたので、ここで一度まとめておきます。

ボディ　　　フェラーリ・モデナ
シャーシ　　ＡＷＤ　ＭＡ−０１０
モーター　　Vモーター（ノーマルに戻す予定）
ギヤ比　　　6.38：１　17T／31T（ノーマルは15T/31T）
デフ　　　　前ノーマル　後ボールデフ
駆動系　　　ベアリング（マイクロレース塗布）

前ホイル　　アルミ　ナロー　オフセット０　タイヤ：ナローHG30
後ホイル　　樹脂製　ワイド　オフセット０　タイヤ：ワイドラジアル

前サス　　　ソフト（赤）
前トー　　　２
前キャンパー　1.5

後サス　　　ソフト（赤）
後トー　　　C（アルミ）
後キャンパー　1.5

車高　　　　前後適当なワッシャー入れて約-1mm

MMエンツォでへたってきた電池に換えても、AWDだとぐいぐい加速して
走らせていて、とても楽しかったです。

まだコーナーでは、ころんと転倒してしまいます。
車高落としもやめた方がいいのかな、
後はホイルももっと幅を広げてみたらどうかとか、

いろいろ試してみたいですね。

昨日は浅草橋ARSで練習してました。
このセッティングに至までに、シャーシにひびが入り、ホイルが２個ねじ切れました。
シャーシは３台潰しました。

そのため、残ったホイルがナローアルミとワイドのオフセット０でした。
たまたまですが、組み合わせとしては、良かったみたいです。

あとモデナのボディなので、もっとオフセット付けたホイルにすると
きっとコーナーでも安定してくれるのではないかなー
と考えています。

タイムでは、全然MMの方が速いのですが、楽しいのはAWDですね。
転ばなければの話ですけど、、、。

０からの、4輪加速、そしてトップスピードは、MMにも負けない感じです。
バタバタしながらのコーナーリングも不安定ですけど、おもしろいですね！！

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