4月27日ARSサーキット走行。

午後から、浅草橋のARSサーキットへ行ってきました。

AWD、GTR32

初めてのミニッツが、このGTR32でした。
AWDがやりたくて、買ったときのレディセットです。

はじめのうち、外で走らせたりしていたので
すでにボディは、ボロボロですが、なぜか愛着のある１台です。

今回は、久しぶりにこのGTR32を復活させてみました。

シャーシはAWD、ホイールベースはL。
今まで、2003NSXで使っていたシャーシを、
ホイール、タイヤをナローに変更してきました。

軽くて、よく走ります。
安定感は、NSXのほうが上かもしれませんがスピードでは
GTR32が勝っている感じ。

ナローのL、なかなかおもしろいです！

しかし、途中から、変な動きをするようになり、まっすぐ
走ってくれなくなりました。

電源を入れると、フロントタイヤが細かく左右にぷるぷる、
プルコギ状態です。　これが、チャタリングです。

ポテンショメーターのメンテが必要かも？

スカイラインGT-R

AWD　インプレッサ

前回、ラジ天秋葉原で、よく止まっていたので
モーターを余っていたノーマルに交換しました。

パワーがないぶん、とても扱いやすいです。
ただ、ストレートでも伸びないので、ちょっと物足りないかな。

本日は、右リヤナックルの破損→交換。

MR-02MM　エンツォフェラーリ

やっぱり、フロントタイヤがあっていないみたい。
ちょっと食いつき過ぎな、感じでコーナーがきれいじゃありません。

でも、それよりなにより、LEDライトが切れてしまいました。

3Vの白LEDを、抵抗無しで直結させたので、いずれはこうなるだろうと
予想はしていたんですけどね・・・。

今度は抵抗いれようかな。

週末は、船橋ららぽーとでミニッツカップが開催されます。
話題は、そちらにいきますね。
ここ、ARSサーキットの常連さんたちも何人もエントリー
するみたいです。

今日、ノーマルプロポで一生懸命練習していたゼットの人、
ひげ店長にモーターを作ってもらった師匠、
夕方、親子で来ていたエンツォフェラーリの少年、

N-1の覇者、ロススピードさんたちも参加されるようです。
しかし、今回はN-2で、、
理由は、土曜日は仕事で行けないから、だとか、なんだとか、

で、やっぱり車はAWD？、GTR34？　LEDは必須、、

ミニッツカップ２００７
http://www.kyosho.com/jpn/race/presently/miniz_cup/index.html

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