5/24ARS ナスカーのタイヤはどうする

昼ごろにARSサーキットへ到着。

あれ、誰もいない・・

ちょっと早すぎました、すいません。
営業は13時からですね。

はじめての一番乗り、バンド空きなし裏バンドより
いいのに、なぜか一人ってのは寂しい感じ。

015MM　ナスカー

正式にARSサーキットでナスカー・ソフトタイヤの
使用が認められたので、使ってみます。

HG20よりは、グリップしないような、同じような、
いったいナスカー用ソフトタイヤって硬度はいつくなの？

硬度よりも、セミワイドでフラットという形が、中途半端
でどっちつかず・・・なのか？

ちょっとリヤが安定しないので、
-1.5オフセットのワイドホイールにHG20にしてみる。

これだと、リヤも安定して楽に運転できます。

フロントはエンツォ・フェラーリのホイール
+1オフセット・ナローHG40にしました。

スピードが出すぎていると、コーナーでコロンコロン。

ここは、やはりきっちり減速してから行きましょう。
02MMのように、無理やりは通用しません。

タイムはおいといて、やっと安定して周回できるようになってきました。
次はサスかな？

02MM　エンツォ・フェラーリ

AWD用のVモーターが、前回いまいちだったので
新品の02用Vモーターを用意していったんだけど、
今日は、とってもよく回ってくれました。

前回の走行でモーター慣らしがほどよく終わったのかな。

AWD　インプレッサ

フロント・タイヤHG50をタイヤセッターで削ってみる・・・
それが全然削れません。

HG30やHG40とは、タイヤ硬度がまったく違います。

でも少し薄くなったかな。

なかなか、グリップ感になりました。
あとは練習あるのみか！
あ、プロポの設定はどうするのよ？

今日はフロント、リヤ１つずつナックルが割れました。
これは消耗品だから、アルミにはかえません。

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