ミニッツ・ナスカー、サーキットインプレ

ミニッツMR-015　MMシャーシのナスカーをサーキット走行させてきました。

場所は、ラジコン天国秋葉原店６階サーキット。
コースはカーペット。

はじめは、ピニオンギヤを９Tにかえて、あとはノーマルで走行。
これは、予想通りでした。
リヤタイヤが全然グリップしてくれずに、くるっとまわってしまいます。

加速も減速も、かなりデリケートにおこなわないといけません。

前後、タイヤが４０では当然の結果でしょうか。

ナローオフセット１のホイールにHG20のタイヤにしたら、
格好は悪いけど、よく走るようになりました。

フロントタイヤが、ゼミワイドのままですが、ちゃんと曲がって行きます。

横からのナスカー、リヤが寂しいな。

リヤだけナローに交換した状態。

前後ホイールをナローオフセット１にして、
フロントタイヤは、HG40
リヤタイヤは、HG20

ステアリングの切れがよくなった気がします。
しかし、鋭すぎるというか反応がよくなりすぎて
転んでしまいます。

ボディが大きいことも影響しているのかもしれません。

前後ナローの状態。

サスペンションは、前後とも買ったままの状態です。

リヤが大きく上下に動きます。
ダンパーでしっかりと押さえた方がよさそうな感じです。
ナスカーなのに、ストロークがたっぷりあって
まるで、オフロードバギーがカーペットのコースを走っているように
見えてしまいます。

リヤに長いテールノーズが、シャーシとの隙間を大きく
作っているせいで、余計に動きが大きく見えてしまいます。

はじめての、MR-015がナスカーって人も私くらいでしょうか。

あまりサーキット向きのボディではないかもしれませんが、
タイヤやサスのセッティングも他の015マシンと
違った考えで、組み立てが出来そうで、これはこれで
楽しめるかなーと思っています。

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