ミニッツMR-015MM　ナスカー: J-KINGの独り言

2007.05.06

限定１０００台という話ですが、まだ秋葉原のラジコン天国には
たくさん在庫あります。

２種類のナスカーで、合計１０００台なのか？
それとも、１種類が１０００台で合計２０００台なのか？

どちらにしろ、とくに入手は難しくないと思います。

私はとくにナスカーが欲しかったわけではなくて、MR-015シャーシが
欲しかっただけなんです。

シャーシキットは、秋葉原のラジコン店では、見つからず
唯一、京商表参道にだけは売っていました。

しかし、定価は高い。

だったら、送信機レスでボディやタイヤもついているナスカーで
いいんじゃない、っと思って買ったのです。

初めてこのナスカーを見たのは、まだ発売前の2007年1月京商フェアーでした。
http://www.jking.jp/outback/2007/01/2007_182a.html

浅草橋での京商展示会場です。
印象は、
「わー、ボディ、細長っ、これは曲がりにくそう、いや曲がらない
曲げてやろうか、ホトトギス！！」

と言わせる感じのドッカン！ストレート仕様！
やっぱりナスカーは、オーバルコースだから、ロングホイールベースで
直線安定性が最優先なんでしょうか。

では、ミニッツのナスカーを見てみましょう。

シャーシは、MR-015　MM
モーターがリヤシャフトの前につく、MMタイプ
ホイールベースは、102mmの3L。

ここまでは、これまで発売されてきたMR-015シャーシと共通ですが、

ホイール：NASCAR：NAS　直径17mm　タイヤ径25mm
ホイール幅：9.5mmセミワイド　オフセット0mm
シャーシ幅：67mm

タイヤとホイールは前後同じため、シャーシ幅も同じです。
タイヤ硬度は、４０です。
付属のハイグリップタイヤは、硬度２０ですが、HG20とは違うようです。
このタイヤには特殊コンパウンド加工されているため、路面に影響を与える場合
があると説明書に注意書きがあります。

つまりこれまでサーキットで使用禁止だったMTタイヤと同じ扱いではないか。
と思います。
これは、利用するサーキットへ直接問い合わせて確認した方がいいでしょう。

ボディはホイールベースが長いにもかかわらず、
さらにテールノーズが後方へのびています。

これじゃ、S字コーナーの切り返しなんて、ゆっくりしか
入っていけない感じがします。

この車の特性を生かすなら、やっぱり走るのは
京商表参道のサーキット！

あそこなら、オーバルコースだし、バンクコーナーを全開で駆け抜ける
というナスカーにぴったりの楽しみ方ができるのではないでしょうか？

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