ミニッツAWD アルミスパーギア

6月10日日曜日のARSサーキット。

AWDをインプレッサで少し走らせて、
久しぶりに2003NSXに、ボディを換えてみる。

インプレッサは、ホイールベースM
NSXは、Lなのでリヤのネジ4本を外して、
スパーギアを長いものに交換する。

２９Tのギヤばかり使っていたので、
なかり摩耗しているようで、ときどきギア飛びしている
ような感じで、明らかにトルクがかかっていない。

パーツのタッパーをひっくり返すが、その1個しかない。

店のパーツで、京商のアルミ・スパーギアがあったので
さっそく購入して、取り換えてみる。

ピニオンギアもアルミだと、ちょっと問題ありかな？
と思ったけど、音もなくスムーズに回っているようで
安心、安心。

とある人の意見で、AWDグリップならフロントも
ワイドタイヤで行けるんでは、ないか・・・？

では、では、、とフロントにオフセット１ワイドHG40
を履いてみるけど、コーナーでは

ク、ク、クー・・・と変な音がして

何かがひっかかっているようで、切れが悪いよ。

この音、ナスカーでノーマルタイヤ（セミワイド）
のときに出ていたのと同じだなー。

フロントワイドにして、AWDのトラクションで
ドッカーン！！と加速するー

なんて、簡単にはいかなかったな。

ホイールベースLだと、ワイドなGTカーやフェラーリ系
よりも、スカイラインR32、R34あたりが
動きが安定しているような気がする。

ん、気のせいかな？

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