ナスカーのリヤサスFRPプレート
京商から、新しくミニッツ用のFRPリヤサスプレートが発売されました。
さっそく、ラジコン天国秋葉原店で買ってきたのだけど、
ずっと、ピットボックスの中で寝ていたなー。
MR-015. MR02用 FRP リヤサス プレートセット (MM用)
ナスカーのリヤに取付けてみたけど、ぜんぜん、良さがわかりません。
雑誌には、フリクションが必要ないくらいの性能です!
なんて書いてあったけど、フリクションプレートを付けていて、
FRPリヤサスプレートを取付け、フリクション外す、
なんてアホなこと誰がするかいな!
当然フリクションプレートに、オイルダンパーもついたままで交換ですよ。
走行した感じは、私にはまるっきりその違いはわかりませんでした。
強いて言えば、カーボンよりFRPの方がちょっと安かったので、
これからは、FRPを買おうかな、と思います。
あとは、これから使っていかないとわからないことなんですが、
耐久性ですね、ポイントは。
カーボンのは、気がつくとよくヒビが入っていて、定期的にメンテナンス
が必要でした。
ずぼらな私は、ノーメンテが希望?
なので、セットが決まったら、ずっと交換不要、なんてパーツが大好きなんです。
(そんな、パーツはないか?)
取付けた後、なんかぐらつきます。
モーターマウントへしっかりとボルトを締めても、左右にカタカタと
動く隙間が出来ています。
カーボンより、それはちょっと薄いし、製品としての精度がやや低いようです。
ナスカーだとそれほど、走行に影響はなかったのですが、
エンツォ・フェラーリはかなり影響が出て、走りにくくなりました。
まあ、これは別記事でまた後日。
ん で だ、、
四角いスペーサーが売っているらしいけど、私は持っていないので
適当な銅ワッシャーをFRPプレートと、モーターマウントの間に
入れてから、ネジを締めてぐらつきをなくしましたとさ。
めでたし、めでたし、
意外とミニッツも買う事ができますよ↓
ヤフオクで探してみる?
| 固定リンク
「305:京商 ミニッツ」カテゴリの記事
- ミニッツ RMの弱点(2009.11.12)
- MR-03 サーキット・インプレ(2009.11.09)
- MR-03 ボディーは、ナスカー(2009.11.08)
- ミニッツ基盤 MR-03(2009.11.07)
- ミニッツMR-03 シャーシキット(2009.11.03)
「316:ナスカー」カテゴリの記事
- MR-03 サーキット・インプレ(2009.11.09)
- MR-03 ボディーは、ナスカー(2009.11.08)
- お盆休みのARSサーキット LMはどうなる(2009.08.24)
- ナスカーLMのリヤセッティング(2008.03.29)
- ナスカーにLMタイヤ、インプレ(2008.02.25)











はてなに追加
MyYahoo!に追加
livedoorClipに追加
Googleに追加![ブログ専用アフィリエイト-Adgger[アドガー]- アフィリエイト](http://www.adgger.jp/images/bnr/bnr_adgger05.gif)







コメント