ミニッツAWD ディノ ウレタン・セッティング

普段カーペットのコースしか走っていないと
京商ウレタンサーキットが怖くて、どうしても気分が乗りません。

ウレタンはすごくグリップがいい反面、タイヤやピニオンにも負荷が大きく、
摩耗もはやいので、こまめなメンテナンスが必要です。

写真は、AWD駆動系、リヤのスパーギヤが摩耗しているところです。
変な音が出て来たら、すぐに車をとめてチェックしてみましょう。

さてさて、

ちょっとだけウレタンコースだったARSサーキットで、
015はだめだったけど、AWDはちょっとした
セッティング変更で、うまく走れそうでした。

フロントタイヤを交換しただけだけど、
時間があれば、スプリングやおもりも
変更していくといいみたいです。

その後に観たミニッツカップ／ファイナルの人たちのディノとは
全然違うのだけど、私とは根本的にレベルが違うので
自分なりの設定を見つけましょう。

ミニッツAWD　ディノ　ウレタンサーキットセッティング覚書

ボディ　　　フェラーリ246GTディノ　ホワイトボディー

シャーシ　　ＡＷＤ　ＭＡ−０１０
ギヤ比　　　5.71：１　19Tアルミ／31T（ノーマルは15T/31T）
デフ　　　　前：ギヤデフ　　後：京商ボールデフ

駆動系　　　ベアリング（F-0塗布）
前ホイル　　アルミ　ナロー　オフセット0　
タイヤ：HG50　タイヤセッターで一皮剥いた状態。
後ホイル　　アルミ　ナロー　オフセット0　　
タイヤ：HG20

前サス　　　ミディアム（緑）
前トー　　　４
前キャンパー　1.5

後サス　　　ミディアム（緑）
後トー　　　Cアルミ
後キャンパー　3.0
車高　　　前：サスリミッターをナックル下部？
　　　　　後：0.3mmワッシャー２枚ナックル下部？

フロント・デフカバー　ノーマル樹脂アルミ
リヤ・デフカバー　　　京商アルミ
基盤上カバー　無し　剥き出しの青春です！

モーターケース横に、ウェイトシート３gくらい貼付け。

自作、青LED２灯をモーター配線に接続。
スロットルオンで点灯します。

フェラーリ246GTディノ　ホワイトボディー
最近、ディノのボディをまったく見かけません。
見つけた人は、教えて下さい。

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