セロー225WE クラッチ故障、入院

すっかり動かす機会の減った我が家のセロー225WE。

しばらく乗っていなくても、始動はばっちり、この前
高尾へ野球の練習に行って、少し走ったからね。

そのときから、むちゃくちゃ、クラッチが滑るようになって
全然、スピードが乗らない。

スタートのタッチ、クラッチミートでのダッシュも
もっさりしていて、キビキビした小回りの効いた走りができない。

長い上り坂や、向かい風だと、完全に押し負けていて
スピードは、60km/hくらいまで落ちてしまう。

そこから空けても、虚しくエンジンが唸るだけ・・・

まったく、トホホな状態なのだ。

私のヤマハ、セロー225WE

川崎市に住んでいたころからのバイクのホームドクター的
存在として、頼りにしている
モトショップ梶ヶ谷へ行く。

な、なんと、もうバイク屋はやっていない！！

すっかりフレーム修正とホイール修正の工場になっちゃったよ。

とっても残念で、しょうがない。

久しぶりにやってきた、なじみのバイクショップがなくなっているなんて・・・。

カワサキのZ系や、ハーレー系のバイク乗りの方は、
覚えておいて損はないのが、モトショップ梶ヶ谷です。

モトショップ梶ヶ谷　本店
川崎市高津区下作延3-6-3
TEL：044-865-8933
FAX：044-865-0003
http://www.kajigaya.co.jp/

フレーム修正は、前後左右のバランスが1mm以下の単位で
行われるので、新車よりもよくなる事もありです。

大きな転倒や、事故の後には、一度チェックしてみるのもいいでしょう。

というわけで、モトショップ梶ヶ谷を後にした私は中原街道をのぼって
洗足池の手前のYAMAHAの看板に吸い込まれるようにして
安藤オート商会へピットイン！

ここですでに自賠責保険がきれていることに気づき、
保険に入ります。

親父さんにセローを乗ってもらい、やっぱりクラッチが滑っている
事象を確認し、そのまま入院です。

メカニックの息子さんは、ヤマハの研修でいないそうで
すぐに見積もりはでませんでした。

クラッチ交換は、自分でも何度かやっている作業ですが
いまや所帯持ちの賃貸マンション暮らし。

エンジンを降ろして、部屋で分解・洗浄・修理なんぞできません。

クランクケースを開けて、中のクラッチ一式交換し
新しいガスケットを貼り付けて、クランクケースを閉じて
エンジンオイルを入れて完成。

文章で書くとあっという間に終わってしまうけど、
けっこうな時間と手間のかかる作業です。

とくにクランクケースに熱でこびりついた古いガスケットを
はがすのには、何度やっても時間がかかっておりました。

その時、使っていた、ガスケット・リムーバーなるケミカルスプレーが
また強烈なほどに劇薬でして、ちょっと素手にかかっただけで
痒いやら痛いやらで、すごい危険だと感じましたです、ハイ！。

部屋をちょろっと横切るゴキブリなんざ、プシューとそのスプレー
かるーく、一吹きでコロッと死んでしまいます。

はっきりいってもうゴキジェットなんか、使ってられません。

ゴキジェットの100倍は、効きます。

ではでは、修理完成を待ちましょう。

連休は、久しぶりに寺崎組野宿宴会に行ってみようかな。

ロックタイト　ガスケットリムーバー　79040

焼きついたガスケットはがしに、これ1本どぞ！
ハク離の困難な成形ガスケット、液状パッキンなどをフランジ面から数分の
うちにすばやくハク離。特殊フォーミング作用で部品を傷つけません。
シリコンもハク離できます。

J-KINGの独り言

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