ミニッツ02LM リヤセッティング

バックラッシュの細かい調整は可能ですが、
小さなねじをモーターの左右で各2カ所、合計4カ所で
締め付ける必要があります。
これが、イーグルの MR-02LM用アルミモーターマウントのセット。
夏の8時間耐久レースが終わってから、
すっかり放置状態だった
ミニッツ MR-02LM ポルシェ962 C LH ショートボディ
買ったまま、ずっと装着してなかった
リヤ周りのパーツを組んでみる。
京商純正のボールデフ MZW302
あとは、各種メーカーから出ていて、何がいいのか
よくわからないので、適当に買ってきた
アルミモーターマウント
イーグルの MR-02LM用。
NEW!イーグル製ミニッツMR02 LM用アルミモーターマウント 3132
リヤシャフトの位置を調整できるので、
車高を低くすることも可能になっている。
これはいきなり変えると、車の挙動変化に
ついていけないので、高い位置
というか、たぶんノーマルと変わらないであろう
位置にしてみた。
新品のボールデフは、久しぶりだけど
手でグリグリやるだけで、いい感じを
予想して、ニヤけてしまいますな。
本当は、全バラしてプレッシャープレートと
ボールには、グリスを塗布すべきところだけど、
なんか暑くて、集中力がなくって、細かい作業に
中高年の眼性疲労は、倍増するもんで
面倒臭くて省略です、ハイ、、すいません。
NEW!イーグル製ミニッツMR02 LM用アルミモーターマウント 3132
栄光のスーパーカー
サーキットでの圧倒的なスピード、洗練されたデザイン、そんなスポーツカーは、ぼくらの憧れだった。
ciste Japan シスト日本
フランス発祥といわれるシスト。
宝探しゲームです。
OUTBACK AUSTRALIA アウトバック・オーストラリア
タミヤ CR-01 情報
コスプレ撮影 ラジコン グルメ
| 固定リンク
「305:京商 ミニッツ」カテゴリの記事
- ミニッツ RMの弱点(2009.11.12)
- MR-03 サーキット・インプレ(2009.11.09)
- MR-03 ボディーは、ナスカー(2009.11.08)
- ミニッツ基盤 MR-03(2009.11.07)
- ミニッツMR-03 シャーシキット(2009.11.03)
「320:ミニッツMR-02LM」カテゴリの記事
- 中身は新品? ミニッツ02LM(2009.10.16)
- mini-z 02LM パーツ換装(2009.10.12)
- ミニッツ02LM TAKA-Q(2009.10.06)
- mini-z 02LM セッティング 0927(2009.10.02)
- お盆休みのARSサーキット LMはどうなる(2009.08.24)
「趣味」カテゴリの記事
- ミニッツ RMの弱点(2009.11.12)
- ロックスター エナジー・ドリンク(2009.11.11)
- ミニッツ基盤 MR-03(2009.11.07)
- セロー225WE 箱根走行動画(2009.11.01)
- シリオ登山靴 靴ひも(2009.10.30)
「車」カテゴリの記事
- ロックスター エナジー・ドリンク(2009.11.11)
- 京商秋葉原、MR03シャーシ(2009.11.02)
- マッドマックス4の撮影をスタート(2009.10.28)
- 中身は新品? ミニッツ02LM(2009.10.16)
- mini-z 02LM パーツ換装(2009.10.12)











はてなに追加
MyYahoo!に追加
livedoorClipに追加
Googleに追加![ブログ専用アフィリエイト-Adgger[アドガー]- アフィリエイト](http://www.adgger.jp/images/bnr/bnr_adgger05.gif)






コメント
はじめまして、ミニッツMR-02LMで検索しましたら所、こちらに辿り着きました。MR-02LMシャーシを購入したのですが、タイヤ、ベアリング以外に必須のオプションパーツ等ありましたら、御教授願えないでしょうか?またリヤオイルダンパー(MZW203)装着検討しているのですが、ダンパー以外に必要なパーツあるのでしょうか?もしよろしければお教え下さい。こちらは写真掲載でとて分かり易いですね。
投稿: ガレージ ノバ | 2009.08.16 11:27
ガレージノバさん
ども、J-KINGです。
フロントタイヤを各種試してみて下さい。
LM用、02用、
ナックルも02用とLM用で高さが違いますので
あわせて、いろんな組み合わせができると思います。
スプリングも各種でコースに合うセッティングを
探していきます。
パーツに頼るのではなく、自分がそのコースで
走らせやすい状態を見つけることが重要です。
先日、ボールデフを装着しましたが、耐久レースでは
ギヤデフを使用しました。
どちらでも、走行は可能です。
オイルダンパーも有無でその違いがわかるように
ならなければ、装着しても意味はありません。
まずは、自分の走り方、コースとのマッチングを
考えて、コースの常連さんたちとの情報交換を
おすすめします。
投稿: J-KING | 2009.08.16 11:59