J-KINGの独り言

ミニッツMR03 ジャイロ インプレ

2010年　新年すっかり明けました。

今年初のミニッツサーキット走行は
浅草橋のARSサーキットです。

リヤシャフトが曲がってしまったMR03　RM
350Zは、ギヤデフを交換して走行。

さらに、新パーツ、ジャイロを装着してみました。

ジャイロ装着には、フロント周りのパーツを
外していき、ステアリングサーボの上部に
基盤を載せて、固定します。

この固定には、とっても小さいビスを使用するのですが、
なくしてしまったので、両面テープで固定しました。

大きな問題ではありません。
固定されていれば、大丈夫のようです。

ジャイロ装着後の印象は、、?

ベテランや、上級者のインプレとは違うでしょうが、
私なりの感じ方では、まったりしちゃった。

ですね。

ステアリングの細かいブレというか、乱れを
自動的に感知して、逆ハン切ってくれるようで
非常にスムーズなコーナリング・ラインを
描いて曲がっていきます。

アウトに膨らみすぎて、コースサイドのテープに
のったときの、乱れがほとんどなくて
そのままカーペット路面を走行しているような
感覚になりました。

初心者や、運転の荒い人は、特に変化を
感じ安いかもしれません。

ICSは、未設定で何もしていません。

しばらく、この状態で走ってみたいと思います。

転ばないナローボディーのミニッツでの
キチキチは、病みつきになるくらい楽しいですよ！

ノーマルモーターで絶叫しましょう！

京商 KYOSHO ミニッツ Mini-Z MR-03 オプションパーツ京商 MZW405ジャイロユニットセット（MR-03）

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サーキットでの圧倒的なスピード、洗練されたデザイン、そんなスポーツカーは、ぼくらの憧れだった。

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ミニッツ MR03-RM 350Z

ミニッツMR03シャーシ2台目をまたナローボディーで
組みました。

015RMで使っていた350Zホワイトボディー
海人カラーです。

03シャーシに、フロントホイール・タイヤ。
ボディーマウント(出っ歯)
リヤオイルダンパー、フリクションダンパー
モーターマウント、モーター、ギヤデフ
ホイール・タイヤ。

これにボディを載せて完成。

ペアリングは、ほかの人の電波との干渉を
避けて、自宅で済ませてきたのでOK。

もともと、軽い感じで加速して、
クルっと、小回りが効いていた
MR015RMのフェアレディー350Z。

それは、MR03シャーシに乗せ換えても
いたって良好で、コーナー入り始めが
急に切り込んでいくほどによく曲がる。

プロポの設定をいじる。

ステアリング・トラベルを下げる。
ステアリング・カーブを、マイナスにする。

ステアリングの切り始め、初期領域で
ゆるやかなカーブにすることで、コーナー
入り口での急激な方向転換をおさえました。

あとは慣れるだけと思い、ラップを重ねていきますが
左右にブレ始め、ときどきコース上で止まってしまいます。

350Zを回収し、よく観察してみると
リヤシャフトの左端が、少し曲がっていた。

そのため、タイヤ・ホイールが大きく揺れて
まっすぐ走行できない状態になっていたようだ。

久しぶりにミニッツを走らせると、いろんな
パーツの消耗や、調整不良がよく出てくる。

今回は、ギヤデフ交換、モーターマウント交換
を行い、次はタイヤ交換が必要。

ついでにジャイロもつけてみたいね。

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ミニッツMR-03 ドリフトできるの？

ミニッツの新シャーシには、ジャイロを搭載することができます。

急な車体の挙動変化を抑えるように
自動的にステアリング、スロットルが制御される
という機構です。

左右のブレでは、逆ハンを切ってくれます。

私はまだジャイロをつけていないので、
その効果のほどが不明です。

さて、京商の石川さんのyoutubeには、
MR03でのドリフト動画があります。

これは、ジャイロとドリフトタイヤで行っているのでしょうか？

AWD（４WD）ではなく、RWD（２WD）でのドリフト？

これは本当に可能なのでしょうか。

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MR-03 サーキット・インプレ

というわけで、ようやくミニッツMR-03シャーシの
シェイクダウンです。

それもナスカーでです。

ナスカーは、ナローボディーで、3Lという
長いホイールベースで、直線はすごく伸びるんですが、
コーナーは、誰が考えても苦手で、サーキットでは
大外回りしかできません。

しかしながら、モーターマウントはMMで
センターに近い位置にあり、リヤにトラクションが
かかる具合は、非常に良く、02RM、015RMのそれに
比べるとトラクションから得られる、安定感は抜群です。

MR-03は、まだ予備パーツを何も買っていない
というか、ほとんど売ってない状況
なので、ノーマルのままコースイン。

おおっー!!

綺麗に曲がる！　しかも、転ばない。
スロットルを完全にもどして、減速し、惰性で
コーナーリングしていたところも
あまり減速しないでいけちゃう！

リヤのトラクションもMMらしく、しっかり路面をとらえています。

コーナーリング中もフロントタイヤが、踏ん張ってくれているので
転びにくくなりました。

一緒にサーキットを走っている、周りの人達とも迷惑のかからない
タイムでの周回が可能となりました。

これは、おもしろい！

いままでストレスのかかっていたコーナーが、02シャーシくらいの
減速でクリアできるので、楽に走れます。

しかもストレートでの伸びは、これまで通りなので
ガンガン開けていけます。

調子にのって走っていたら、フロントタイヤがめくれてきました。
015MMのときは、目一杯薄くしていたフロントタイヤ。
これが、高速の横G？でホイールから外れてしまったのです。

もう、薄いタイヤでなくてもOK。
やや削ってあったタイヤに交換。

今後はフロントタイヤのセッティングもかえなきゃ、ですね。

当面このMR-03MMナスカーで遊べそうです。

ナスカーボディー、スペアの準備が必要か？
札幌のプロ模型さんに、ホワイトボディーの大量在庫有りの情報が、、、
札幌出張、残念ながら今年はないんです。

とにかく、新シャーシMR-03、いいですねー。

ジャイロは未装着で、ICS設定もしていませんが、
何もしないでも、十分に走って楽しい車が作れますよ。

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MR-03 ボディーは、ナスカー

ナローからワイドまで、乗用車からGTカー
Cカーまで、いろんなボディーを載せられる

ミニッツ新シャーシMR-03。

新しくなったフロントサスペンションと、
電池がセンターに寄る、マスの集中化により
走行性能はかなり上がっているようです。

その走行性能の違いがもっともわかるのは、
ナローのHMではないでしょうか。

トレッドがナローで、モーターが高い位置にあり、
コーナーでの限界点の低さは、エキスパートでも
てこずるほどです。

まさに究極のM男向け。

転んで転んで、また転ぶ。

嗚々、哀愁の015HM。

私のような軟弱親父が手を出せるカテゴリーでは
ありませんでした。

というわけで、ナスカーなのです！

ボディーはナローに決まりなのですが、
HMのそれは持っていません。

ホイールベース３L でMMモーターマウントができる。

もうこれは、ナスカーを載せてください！

とMR-03が叫んでいるのです。

そうですか、あなたには、MR-03基盤の叫びは
聞こえませんか・・・。　　なら好きなボディーをどうぞ。

フロントは、ナローにしてホイール・タイヤを
取り付けて完了。

タイヤは、かなり薄ーくなっているHG40。
テーパー状に、摩耗しています。

このタイヤの片減りは、MR-03になれば
なくなりますね。

リヤは、カーボン・フリクションダンパー、
オイルダンパー、ホイール・タイヤを
取り付けます。

フリクション・ダンパーで、ICコネクターの口が
隠れてしまいました。

これでジャイロの装着は、あきらめろって
ことですね。

ブルース・リー仕様
フォード・トーラスのMR-03ナスカー
完成です！

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【期間限定30％OFF】 【1000台限定生産】ミニッツ送信機レスシャシーセット　 Kevin Harvick '0...

ミニッツ基盤 MR-03

ミニッツ新シャーシMR-03を組んで、
KOプロポヘリオスとペアリング。

うう、やり方忘れちゃった。

こんなときは、
自分のブログの過去記事から探す。

そんな写真撮って、何のために?
あんな記事書いて、何になるの?

ここは私のブログ、何を書こうが
写真をアップしようが、あんたにゃー関係ない。

あなたがなんと言おうと今後もスタンスは
変えません。

んで、ペアリング方法は、、

ステアリング周りからのジリジリ音が！
なんだ、なんだ、もしかして
俺のだけ不良品なの？

まあ、音はおいといて、
ステアリングの細かな動き、リニアな反応性は
素晴らしいものがあります。

ニュートラル位置での、保持性もしっかりしています。

あれれ、スロットルが反応しないぞ。
なんだ、なんだ、もしかして
俺のだけ不良品なの？

もう一度ペアリングをやり直し、
スロットルもちゃんと効くようになった。

ちゃんとすぐにバックは入るようになった。

これでコース内でのもたつきもないね。

単4電池は、センターにずっとよって積まれる。
これによって、シャーシは、ナローに
なりすっきり、重心位置も中心寄りでいい感じ。

部屋のカーペットと畳をちょっとだけ走行。

フロントタイヤがしっかりと路面をとらえて
ベクトルが効いています。

ステアリング動作初期段階の切り込みが、
スパッと、軽く入っていく感じで
とにかくよく曲がります。

デジタルサーボのコアレスモーターが、
ジリジリとうるさいくらいですが、
タイヤが動いているわけでもなく
走行にも影響がないので、なかったことにします。

なんせAWDでミニッツ始めたんで、その頃のAM
バンドでの、AWDシャーシのプルプルなんて
半端じゃーなかった。

見た目ではっきりわかるほど、フロントタイヤも
プルプル左右に動いてたからね。

それに比べりゃ、ジリジリ音だけなら
ずっとマシってことでしょうか?

ICSの設定如何によっては、その震えも少なくなるようですが、
私はICS無しです。

しばらくは、このままでやってみるつもり。

さて早くサーキットを走らせてみたいね＞MR-03

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1/27 R/C電動ツーリングカー MINI-Z Racer ASF2.4GHzシステム MR-03 シャシーセット

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ミニッツMR-03 シャーシキット

在庫が無いとか、生産が追いつかないとか
予約しないと年内には、入手できないとか

暗い噂ばかりが流れていたミニッツの
新シャーシ、MR-03　。

普通に秋葉原に売っています。

しかしパーツはまったくの不足状態で、
京商秋葉原にもほとんどありません。

まだ、本気で走らせられない状態ですね。

んで、、

京商秋葉原から、はやく取りに来ないと
キャンセルになっちゃいますよ、

という、MR-03シャーシ入荷しましたよ

の連絡もなく、突然のキャンセル予告
電話でビビッて仕事帰りに秋葉まで
取りに行ってきました。

他のラジコンショップが安いのは、わかっていたの
ですが、たまには正規ディーラー?から
買ってあげないと、京商本体が体力負けしちゃうよ

と思った次第です。

なじみのモトショップ梶ヶ谷が、バイク店を
廃業してしまったりして、ユーザーとしては
できるだけお店に儲けさせてあげないと
自分の首を締めかねないですからね。

というわけで、ようやくMR-03シャーシキットを
手に入れました。

京商ポイントは、10倍つきました。
さらにサーキット無料走行カードを
頂きました。

けど、京商秋葉のサーキット走っても
ARSサーキットの耐久レースの練習には
ならんしなー・・。

なんか微妙なおまけでした。

さて、前評判通りの低重心かつナローなシャーシ。

一新されたフロントサスペンションと
ステアリングサーボ、ナローからワイドまで
ボディーを選ばないという画期的なニューシャーシ
の登場です。

なかでもフロントサスの動きは秀逸。

いじって見ているだけで、思わずニンマリです。

で、このMR-03シャーシのすごさを体感するには
やっぱり、ナローボディーの車にするのがいいんじゃないでしょうか？

MR-02やCカーであれば、すでに何年も蓄積されたデータを
もっている人が多いので、サーキット走行では、その違いが
大きく現れない、かもしれません。

そこで、私はさっそくナロー化してみました。

写真のとおり、MR-015　シャーシと全く変わらない幅で
電池が４本横に並んでいますから、低重心になっています。

で、ボディーですが、あれですよ、あれ、??
あれで走らせないとね！

せめてこれくらいのパーツはすぐに欲しかったな。

MR-03 フロントスプリングセット MZW401 ミニッツ 京商/KYOSHO

MR-03 カーボンリヤサスプレートセット RM/HM用 MZW404 ミニッツ 京商/KYOSHO

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京商秋葉原、MR03シャーシ

10月23日は、京商ミニッツの新型シャーシ
MR03の発売日である。

あらゆるボディー(F1は除く)が搭載でき、
新機構のフロントサスペンションと
ジャイロにより、革新的ともいえ

ファン待望なのだ。

MR03シャーシを1台だけ、予約していたのだが
京商秋葉原からはまったく連絡が無い。

予約するのが遅かったので、10月は無理だったのか

とあきらめていたところ、11月1日ようやっと
PHSに電話があった。

しかし留守電にメッセージは残っていない。

こちらから、その見慣れない番号に電話すると

いきなりこうだ、

「MR03シャーシが届いていますが、11月6日までに
取りに来て頂かないと、キャンセルになってしまい
ますが、よろしいですか?」

はー!?

こちらは、まだMR03が届いたので取りに来てください。

の連絡ももらっていないというのに、
取りに来ないとキャンセルになっちゃうよ
だってさ！

なんじゃ、そりゃー!!

40数年生きているが、生まれて初めて
MR03シャーシが京商秋葉原にきている
ことを知ったのに！

そしたらば、今度はこうだ。

「いや、先週も電話してますよ。
　出られなかったみたいですけど・・・」

けどなんだよ、けどのあとは何を言いたいのよ
京商秋葉原のKさん。

留守番電話サービスってのが、あるのは知っているかい?

電話に出られないときに、メッセージを録音しておく
便利なサービスが、PHSや携帯電話にもあるんだよ。

そう私のウィルコムにもあるんだぜ。

着信履歴を調べると、京商秋葉原からは、
10月29日に電話がかかってきているけど
メッセージは残っていませんね。

恐るべし、京商。

危うく勝手にキャンセルされちまうところだったよ。

まさに、これぞ、京商クオリティー。
素晴らしいサービスと接客ですな。
きっとMR03シャーシは、この電話対応や接客サービス以上に
素晴らしいモノと期待しております。

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ミニッツMR03　シャーシセット【京商・ラジコン】

MINI-Z MR03シャーシ予約

久しぶりに、秋葉へ行ってきました。

クローラー、タミヤCR-01のパーツをちょいちょいと購入し、
ついでに京商秋葉原で、ミニッツの新シャーシMR03を
触ってきました。

フロントの動きが秀逸ですね。

電池も低い位置に搭載できて、
ナローボディーでも低重心を実現。

これは、かなり期待できそうです。

というわけで、今更ながら、０３シャーシを予約しました。

ボディーとのセットは、もう予約受付終了とのことです。

ボディーは、なんでも載るし、いくらでもあるんで
無しの方が助かります。

ボディーとの０３シャーシセットが、１０月２２日入荷。

シャーシのみの03は、23日以降に入荷する予定とのことです。

平日の昼間の京商秋葉原って、見事に誰もいないのね。

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