iPhone アプリは、iPodtouchでもそのほとんどが使えます。
中でもゲームは、なかなか無料とはいえ馬鹿に出来ないものばかり。
すぐに飽きてしまうゲームもありますが、やり始めると止まらなくなってしまう
ものもあります。
その中で今一番はまっているゲームが、
Alpine Crawler
です。
単純な横スクロールの自動車ゲームなのですが、
しなるボディーに衝撃をできるだけ、与えないように
かつ制限時間内に、区間を走り切る。
登りよりも実は下りが、難しかったり、、
ラジコンのクローラー競技でのコース作りでは
激坂の下りを連続させるとか、今までとは違った考え方が
できるかもしれません。
ゲームに出て来るトラックは、あんなに激しいコースなのに
2WD!
これでスタックしないわけがありません。
上下に、ショックを吸収するそのボディーは、ラジコンカーや
実車では、再現できないでしょうが、なんかとても魅力的です。
| 固定リンク
| コメント (0)
| トラックバック (0)
今まで適当に、いや強引にカット
していたラジコンボディ。
フォルクスワーゲン・ビートルは、
丸っこいフォルムのため
カットラインがすべて曲線だ。
普通のハサミで強引に切っていっても
きれいにできるわけがなく、
やっぱ予想通りのギザギザハートの子守歌〜?
というわけで、普通の、(と言ってもゴツイやつだけど)
ハサミでは、もうごまかしが効かなくなったので
ついに曲線ハサミを買ってきました。
ラジコンショップに行けば、たいがいのお店には
おいてあるタミヤのあれです。
最初、こんな短いハサミでどうやるんじゃい、
って思ったけど、曲がったところをトレースして
切っていくので、長かったらひっかかって
綺麗に切れないわけです。
ちょこちょことですが、確実に綺麗にカット
できます。
必要なのは、あせらず、コツコツと
作業することのようです。
ciste Japan シスト日本
フランス発祥といわれるシスト。
宝探しゲームです。
OUTBACK AUSTRALIA アウトバック・オーストラリア
栄光のスーパーカー
サーキットでの圧倒的なスピード、洗練されたデザイン、そんなスポーツカーは、ぼくらの憧れだった。
| 固定リンク
| コメント (0)
| トラックバック (0)
RC-TRAXのMOAと、シャーシで
超低重心になっていたCR-01改ですが、
おなかをこすって、山越え出来なかったり、
DIGを使っているにもかかわらず、
小回りが効かなかったり、
と良いことの効果より、悪いことのマイナスが
多いようなので、サスペンションの見直しを
すすめていきます。
手始めに、リヤはドループではなく
コイルオーバーにしました。
シャフト車のようなトルクツイストは発生しないので、
左右のスプリングは同じにします。
適当なスプリングを取り付けて、
公園クローリングで何度かテストしました。
何度も同じ個所が壊れてしまいます。
左リヤのロアーリンク、ダンパーのシャーシ
取付部分が外れます。
スプリングが弱すぎたため、フル加重になった時に
サスもフルボトムしてしまい、リンクが
横からみて水平か、それ以上に尻上がり状態
になっていたようです。
ボトムしすぎで、ロアリンクの可動域を超える
動きに耐えられず、リンクとシャーシの取付部分が
外れたり、しまいには、先端の両ねじが外れる始末。
パーツ箱の中をあさり、適当なスプリングをセット。
タミヤのバギー用です。
両ねじが短いので、長いのと交換も必要かな。
OUTBACK AUSTRALIA アウトバック・オーストラリア
| 固定リンク
| コメント (0)
| トラックバック (0)
CR-01を２モーターにすべく、導入したRCTRAXのMOA
２モーター用のホーシング。
もともとステアリング切れ角の少なかったCR-01の
それは、RCTRAXのMOAに替えることで良くなるのか？
答えは、ノー。
同じです。
アクスルシャフト、ハブ、ナックルが同じだからね。
というわけで、あとは、リンクやダンパーの取り回しでの
調整しか出来ない。
ダンパーが、ステアリングを切ったときにタイヤに接触しているので、
そこだけでも直そうか、っと。
これが現状のフロントです。
ステアリングを切ると、タイヤが見事にダンパーと
干渉しています。
これでは、抵抗が大きく、動くどころか、ダンパーが
外れたりとか、いろいろ不具合が出て来そうです。
ダンパーを内側に取り付け直して
タイヤとのクリアランス確保できた感じ。
タイヤを目一杯ステアしてみました。
CR-01では、こんなもんです。
これでタイヤとダンパーの干渉はなくなりました。
| 固定リンク
| コメント (0)
| トラックバック (0)
RC-TRAXの2モーター用アクスルと
タミヤCRチューンモーターで
いよいよ、CR-01のシャーシ組み立てに入りました。
シャーシもまたRC-TRAXを使います。
器用な人は、アルミ板からオリジナルシャーシを
切り出して製作されるようです。
私にできるのは、せいぜいプラ板から
切り出しかな。
前後４リンクで、アッパーリンクのアクスル側には
数カ所、穴があるので、モーター位置の
調整が可能です。
ショック・ダンパーは、インナースプリング
ドループ仕様にする予定。
短い曲げリンクが2本しかないので、
まだ組み上げることができません。
ダンパーも2本は、まだオイルを入れていません。
手持ちパーツを有効活用して、作れば
いつの間にか、クローラーが2台に
なりそうです。
すでにタミヤCR-01の部品はホイールだけって
突っ込みは無しね。
OP.1114 CR チューンモーター（35T）【タミヤ・ラジコン】
キット標準の540タイプモーターに比べて回転数が少なく、
トルクが高いのが特徴です。
ロッククローリング走行時においては極端な低速走行など
繊細なアクセルワークが必要になります。
このモーターを使用することでロック・クローリングの操作性が向上します。
ciste Japan シスト日本
フランス発祥といわれるシスト。
宝探しゲームです。
OUTBACK AUSTRALIA アウトバック・オーストラリア
タミヤ CR-01 情報
コスプレ撮影 ラジコン グルメ
栄光のスーパーカー
サーキットでの圧倒的なスピード、洗練されたデザイン、そんなスポーツカーは、ぼくらの憧れだった。
| 固定リンク
| コメント (2)
| トラックバック (0)
タミヤCR-01を、2モーター、MOA仕様に
改造するにあたって、パーツの購入です。
当然モーターが２つ必要です。
手元にあるのは、ノーマルの540モーターと
ロックデビルの40Tモーターです。
ノーマルモーターは、25から27T相当と
いわれていますから、これらのモーターでは、
回転数やトルクが違いすぎます。
クローラーの場合、モーターに求められるのは、
トルクと低回転でのスムーズなコントロール性能です。
よって、高回転型のハイスペック仕様のモーターは
向いていません。
手ごろな価格とタミヤ製品なので、入手に困ることが
少ないという理由で、選んだのが
タミヤCRチューンモーターです。
35T
進角を０度に固定し、前後進ともに同様の
性能を発揮するようになっています。
モーター慣らし
説明書によるとブラシのアタリがつくまで無負荷で
慣らし運転が必要。
目安としては、３Vで５～１０分程度回す。
またモーターを長持ちさせるために、走行後も
３Vで５分くらい慣らし運転をすることをおすすめします
とのことです。
コンパクトサイズのクロスカントリー4WDの名車として
アメリカでは愛好家の多い、アーリーブロンコと呼ばれる
フォードブロンコの初代モデルを再現した
電動ラジオコントロールカー組み立てキット。
ホワイトルーフが特徴的な1973年型のワゴンタイプをチョイス。
ボンネット両サイドにエッジの効いた盛り上がりを持つ
個性的なフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。
| 固定リンク
| コメント (0)
| トラックバック (0)
さて、さて、いよいよ2モーターMOAシャーシ
へと進化をすすめてみようかなー、
と考え中で、相変わらずシャフト車のCR-01です。
前後でそれぞれモーターを独立した制御が、
できなければ、MOAにした意味がありません。
フロントモーターのみ駆動、リヤモーターのみ駆動。
そして４WDという感じ。
３ｃｈ目を使って、前後モーターのON、OFFを
切り替えられるようにするため、別に電子回路が
必要です。
アメリカでもっともポピュラーな方法が、
2モーター、1アンプ、プロポはホイラーの3chで
簡単にコントロールできる仕様。
そのために必要なパーツが画像のボックスです。
購入は、またもアメリカからの直送便。
インターネット通販が便利で、円高効果で安く良いですね。
送料込みで、$90.99
日本円で、8677円のカード引き落としでした。
CKRC Crawlers
http://www.ckrccrawlers.com/shop/
栄光のスーパーカー
サーキットでの圧倒的なスピード、洗練されたデザイン、そんなスポーツカーは、ぼくらの憧れだった。
| 固定リンク
| コメント (2)
| トラックバック (0)
RC-TRAXのディグシステムを搭載したCR-01。
3chで小型サーボを動かして、ディグシステムを
アームを介して、押したり引いたりして
その動力を伝えたり、切断したりという動作を
しています。
しかしながら、この単純かつ機械的なシステムは
なかなか調整が難しいです。
古いオートバイで、少ないストロークのサスペンションや
キャブレターのセッティングを繰り返しているような
感じもします。
当然、古いタイプのバイクいじりもする中年親父には、
面倒臭くても、楽しみを感じる作業だったりします。
最初から色が塗り分けされている最新のガンプラ
には、心惹かれない化石世代です。
というわけで、RC-TRAXのパーツ投入です。
動力を伝えるシャフトが、前後に動いてディグ機能
となるので、そのシャフトの動きが重要です。
シャフトが、収まるプレートの溝。
ノーマルは、長い溝1本。
アルミパーツは、その溝が交差して十文字になっています。
ノーマルは、180度まわると溝に収まり
アルミプレートだと、90度まわる間に溝に収まるのです。
これでわかることは、DIGの動作切り替えは、
車が停止している状態では、切り替わらないときもある、
ということです。
少しでも前進しているときならば、シャフトが引っ張られて
その溝に入り、リヤドライブシャフトが、モーター動力から
切断されます。
この溝に入るまでのタイムラグが、あるので
走行中なかなか思うように、リヤがロックされなかったり
また４WDにもどらなかったり、という現象がでるのです。
このタイムラグを少しでも短くできるのが、
オプションのアルミプレートというわけです。
十文字に溝が切ってあるので、少しシャフトが回れば
きちんとロック位置に入る仕組みです。
実際に組み込んで、またサーボ位置や
シャフト位置などの調整をちまちまとやっています。
カー・オートバイ・ミリタリー・飛行機・艦船・恐竜・ラジオコントロールカー
★★星のマークでおなじみの【ＴＡＭＩＹＡ】
栄光のスーパーカー
サーキットでの圧倒的なスピード、洗練されたデザイン、そんなスポーツカーは、ぼくらの憧れだった。
| 固定リンク
| コメント (0)
| トラックバック (0)
電源を入れると、ステアリングがぷるぷる
と震えて挙動不振なので、サーボを交換しました。
４WSの時に、リヤに付けていたサーボを使います。
新規購入は、また次回。
安くて怪しいサーボですが、まだ使えます。
MG995？
ついでに、サーボホーンをアルミの長いヤツに
交換しました。
取り付けると長くなった分、リンク部分が下に
さがってしまい、下のロッドと干渉してしまいました。
そこで、サーボを少し高い位置に搭載して
うまくリンクが動くようにしました。
しかし、ステアリング100％だと、大きく切れすぎて
ナックルのところで、ガチンとぶつかっているようです。
負担がかからない程度の調整で、ステアリング75%
にしておきました。
なかなか難しいですな。
使ったアルミサーボホーンは、
http://www.teamcracing.net/
の製品です。
http://www.teamcracing.net/index_product_view.php?did=74095&didpath=/74095&page=12&imgid=393600
出張ホテルを簡単検索！ホテル予約で出張の達人！
出張 ホテル予約 検索サイト
ciste Japan シスト日本
フランス発祥といわれるシスト。
宝探しゲームです。
OUTBACK AUSTRALIA アウトバック・オーストラリア
タミヤ CR-01 情報
コスプレ撮影 ラジコン グルメ
| 固定リンク
| コメント (0)
| トラックバック (0)
というわけで、ようやく秋葉原でCR−０１用のMOA
を入手しました。
RC-TRAXのホームページでは、７月中旬発売となっていた
ようですが、７月には秋葉には見当たりませんでした。
MOA とは、
motor on axle の省略で、その名の通り
アクスルの上にモーターが乗っている形式です。
これにより、前輪は、前のアクスル上にあるモーターが駆動力となり、
後輪は、リヤのアクスル上にあるそれが駆動力となります。
1モーターで前後にプロペラシャフトで、駆動力を伝達するよりも
パワーロスが少なくて、ダイレクトな駆動ができるというメリットが
あります。
車の重さは大きくなりますが、前後独立してタイヤの回転を
制御することによる、小回りや登坂力がそれをカバーしてくれるでしょう。
フロントアクスルの重さは263g
リヤアクスルの重さは253g
さて当然のとこながら、モーターが２つ必要となってきます。
今在るモーターは、タミヤの540モーターと、モントラックスのロックデビル40Tです。
秋葉には、ロックデビルが売ってなかったので、
ネット通販でロックデビルを探しますかね。
出張ホテルを簡単検索！ホテル予約で出張の達人！
出張 ホテル予約 検索サイト
ciste Japan シスト日本
フランス発祥といわれるシスト。
宝探しゲームです。
OUTBACK AUSTRALIA アウトバック・オーストラリア
タミヤ CR-01 情報
コスプレ撮影 ラジコン グルメ
| 固定リンク
| コメント (0)
| トラックバック (0)
101：スターウォーズ 102：マッドマックス 103：頭文字D 104:iPod touch 105:iPhone 201:ハンドメイド 303：W-ZERO3 304:マック/Mac 305:京商 ミニッツ 306:エンツォ・フェラーリ 307:AWDシャーシ 308:GT-R32 309:ランサーエボリューション 310:インプレッサ 311:フェラーリ・モデナ 312:フェラーリF430 313:NSX 314:ランボルギーニ・カウンタック 315:オーバーランド 316:ナスカー 317:フェラーリ・246GTディノ 318:レクサス・SC430 319:フェアレディ350Z S-Tune 320：ミニッツMR-02LM 321:GT-R35 322:GTR GT500 330:ミニッツ基盤 340：ミニッツMR-03 399:MOAクローラー 400:田宮CR-01 ランクル40 401:ARSサーキット 402:京商表参道 403:ラジコン天国秋葉原 404:ラジコン天国戸塚 405:彩速 彩スピード 406:キッズランド大須店 407:ウィークエンドホビー 408:TOKYO東雲CIRCUIT 409:京商秋葉原 410:ラジコン天国くずは 411:ラジコン天国京都 412:ラジコン天国センター北 413：ラジコン天国川崎 414:オーム模型@札幌 415:プロ模型@札幌 416:ラジコン天国沖縄カデナ店 417.ニコニコサーキット 418.水天宮前RCサーキット 501:湘南国際マラソン 502:東京マラソン 503:フロストバイト 504:東日本国際親善マラソン 505:マニュライフ生命 in 味スタ_ 506:ウルトラマラソン 510:トレイルランニング 511:ロゲイニング 512:西丹沢アドベンチャートレイル 513:鎌倉トレイルランニング 514:多摩川源流トレイルラン 515:足立フレンドリーマラソン 516:三浦半島縦断トレイルラン 517:Izu trail journey 518:ハセツネ 519:UTMF STY 520:東京夢舞いマラソン 530:東海道五十三次 Ingress おすすめサイト お城 お酒／ビール アウトドア アニメ・コミック ウェブログ・ココログ関連 オリンピック オーストラリア ギャンブル グルメ・クッキング ゲーム コスプレ サプリメント ジョギング スポーツ タクシー ニュース バイク パソコン・インターネット ファッション・アクセサリ フリーマーケット ペット ホテル／旅館 ママチャリGP マラソン ヤマハ CROSSCORE RC ラジコン ロボット 住まい・インテリア 喫茶店／コーヒー 学問・資格 心と体 携帯・デジカメ 文化・芸術 旅行・地域 日記・コラム・つぶやき 映画・テレビ 書籍・雑誌 演劇 登山 経済・政治・国際 美容・コスメ 自転車 芸能・アイドル 趣味 車 鉄道 音楽 駅伝
最近のコメント