J-KINGの独り言

槍ヶ岳 開山

野球チーム　インシデンツの夏合宿で、長野県大町へ行ってきた。

と言っても、あまりに暑過ぎて、私はセローで美ヶ原高原を走って
温泉と宴会に合流しただけだったのだけどね。

その大町の西側に、大きく広がる展望、穂高連峰。
その一部は、真夏でさえも、白く輝く雪が残る。

古くから山は、信仰の場所として崇められてきた。
人々は険しい山の頂上に、仏像を設置し、念仏を唱え
極楽浄土へいけることを願った。

険しければ、険しい程に、信仰の対象としての存在感は
大きくなり、あるときはそれが自然災害などの恐怖となり
美しい稜線が、人々の心を魅了してきた。

穂高連峰の槍ヶ岳は、地元の人も頂上制覇は困難と
考えており、未だかつて、その頂きに立った者はなかった。

笠が岳の再興に成功をおさめた播隆上人は、その山から
鋭く槍の用に突き出した槍ヶ岳への登頂をいつしか思うようになった。

亡き妻、おはま、への懺悔の念を生涯持ち続け、
そこに或る種の執念さえ感じる、山へのあくなき挑戦。

農民たちに尊敬され、生涯、念仏修行僧という厳しい生き様を
貫いた男の無骨な生涯がある。

槍ヶ岳、写真をみるとその肩口からの最後の登りに
恐怖さえ感じてしまうが、この本を読むとやはり登ってみたくなる。

あらすじ

文化10年、富山の百姓一揆にまきこまれ、
過って妻のおはまを刺殺してしまった岩松は、国を捨てて出家した。

罪の償いに厳しい修行をみずから求めた彼を絶え間なく襲うのは、
おはまへの未練と煩悩であった。

妻殺しの呵責に苦しみつつ、未踏の岩峰・槍ヶ岳初登攀に成功した
修行僧・播隆の生きざまを雄渾に描く、長篇伝記小説。

槍ヶ岳開山 (文春文庫)

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タミヤ CR-01 情報

1/10RC XB フェアレディ 240Z ラリー仕様

ラリーフィールドで見せた雄姿がよみがえる

1969年に発売された国産スポーツカー、初代フェアレディＺは
モータースポーツにも積極的に参戦し、特にラリーで目覚ましい活躍をみせた。

そんな精悍なラリー仕様の240Ｚを再現した
完成電動ラジオコントロールカーの登場です。

1/10RC XB フェアレディ 240Z ラリー仕様

ＲＣメカ、バッテリー、充電器もセット

完成・塗装済みの車体はもちろん、車のコントロールに
最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセット。

送信機は脱着式のグリップカバーとトリガーカバーを採用。
グリップを細くすることで手の小さな子供や女性でも握りやすく、
トリガーカバーを付けることでバック操作などをしやすくしている。
また、RCメカはノイズに強いFM方式を採用。

コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 　

シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用。
バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製の
アッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保。

ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。

低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、
前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮！

1/10RC XB フェアレディ 240Z ラリー仕様

インシデンツ VS KP野球部

2010年6月12日　エンジョイカップでの
インシデンツ　VS　KP野球部　

自分で撮影したものではないのを
編集するのは疲れますね。

1カットがあまりにも短過ぎて、これ以上余計な部分を削除できなかったし、、。

編集することを考えると、時間に余裕をもって、すぐにオフにしないように
撮りましょうね。

時間がないので、粗い動画でのアップのみです。

見てて疲れますね、こりゃ。

インシデンツ公式

コスプレ撮影 スタジオ ビターズ studio bitters

横浜埠頭を臨むスタジオ　ビターズ　studio bitters

ここは、みなとみらい線　「元町・中華街駅」より徒歩20分
海のすぐ近くにある倉庫の一つだ。

コンクリートと鉄が剥き出しの作りで、
柔らかい光と海の風が撮影の気分を盛り上げる。

室内は全体に暗いが、照明の持ち込みは出来ないので
シャッタースピードをおとして、手ぶれしないように頑張るしかない。

大きなソファー、カウンターバー、ジュークボックス、など
ライブハウスか、おしゃれなパブのようなお店みたいだ。

駅や道路からもずっと離れるので、まず一般の人がここまで来ることは無い。

建物の外へ出てからの、撮影も近くならOK。

外には、小さな４輪バギーが置いてあったり、でっかいアメ車が鎮座していいたり
なんかアメリカンな風景を垣間見れる。

低い天井の2階の壁には、真っ赤なポップアートが描かれている。

グラフィティーアート・大御所 TOMI-E氏の作品である。

〒231-0801 神奈川県横浜市中区新山下３−６−１４　１F
TEL/FAX　045-623-6099？
Tel: 045-628-1585？
Fax: 045-628-1585？
サービス　：　レンタルスペース
営業時間 ：　午後３時〜深夜

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川崎にフェラーリ、GTカー

川崎チネチッタで、３D映画を見終わって、
目がちらつく感が、やや残っているところに

目に入ってきた、真っ赤なフェラーリ！

しかも、けっこう古い年代物である。

エンジン上部に、むき出しのエアー吸入口。
狭い後部に、でっかいエンジンが、縦置きで鎮座。

運転席は、見た目と違い、けっこうゆったりした
空間がある。

大柄なヨーロッパ人でも、乗り込めるかな。

黒い車は、GT３００に出ていたフェアレディーZかな。

チーム・タイサン、頑張ってね！

本田モデル ミズノ イグニタス

サッカーワールドカップで、日本の初得点を決めた本田圭佑（２３）が
履いているスパイク。

ミズノ　イグニタス　の人気が出ている。

全国のスポーツショップで、はやくも品薄になっているという。

最大の特徴は、無回転シュートのための工夫が施されているところだ。

●バイオコントロールパネル
【スピンエリア】
アウトサイドエリアの拡大とパネル材料の見直しにより、スピン性能が向上
【ノンスピンエリア】
無回転キックを徹底分析しノンスピンエリアを導き出している。
さらに回転をかかりにくくする特殊素材を搭載し無回転キックの可能性が高まる。

●DFC
カウンターとソールが一体化して安定感がアップ。
硬度の異なる樹脂パーツを三層に配置。
踵底面から履き口に向かって徐々に柔らかくなるよう設計することでフィット感と安定性が向上。

●アナトミカルカップインソール
足裏のラウンド形状にあわせたカップインソール(中敷)の
ヒール部に特殊防振ポリマーを配合したクッション材をプラス。

これは売れるわな。

2010南アフリカワールドカップ代表本田圭祐選手、阿部勇樹選手使用予定モデルのテイクダウン！...

ミズノ WAVE イグニタス MD イエロー×ブラック

インシデンツ 初勝利 エンジョイカップ

東京健保組合大宮運動場は荒川の河川敷にある広大な敷地に
野球場をはじめテニスコートサッカー場・ラグビー場や
フットサルコート、運動会や各種イベントでも利用
できる陸上競技場などの施設を持つ総合運動場。

そのカッチカチのグランドが、インシデンツの初試合だった＞2009年冬。

それから、1年以上経ち、新しいメンバーの加入。
平均年齢の低下？
練習量の増加。
サインプレーの徹底？

など、革新的な飛躍を遂げて来た訳だが、、
公式戦の機会がなかなかなく2010年6月になっていた。

そして、エンジョイカップにやっと、出場だ。

思えば、昨年は、当日朝にまず何人集るか？
状態で、そのメンバーを見ながら、キャプテンが守備位置や打順を
決めていたという、なんとものんびりとしていた。

その結果、９名ぎりぎりの参加で、中高年バリバリ伝説の私が
フルイニング出場することになったり、

すんごく遅れて来て、ごめんごめん、とそのときには
不戦敗が確定してしまった！

なんてこともあったよね。

しかし、今年は違うよ＞インシデンツ。

なんと試合開始の***分前には、集ってミーティングと軽い運動
サインプレーの確認と、事前準備をしっかりと行った上で
試合に備えたわけですよ。

そしてついに、初勝利、対ホーネッツ戦　?-1
コールド勝ちだったようです。

初年度から参加している者にとっては、念願の初勝利の
現場にいれなかったのは、とても残念。

来週もまた行けないけど、余裕で勝ってくれるでしょう。

この勢いで、決勝トーナメントも！

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神宮バッティングドーム で夜練習

来月から、エンジョイカップが始まるよー！

ってことで、仕事が終わって、神宮外苑に行きますだー。

実は、エンジョイカップ前の打ち合わせというか、ミーティングというか
単なる呑み会という、予定の金曜日夜。

メーリングリストへの回答も寂しく、参加者がほとんどなくって
有志のみでのバッティング練習会になったのです。

神宮バッティングドームは、とても綺麗で、プロ野球選手の
ダルビッシュ。由規。藤川。田中。三浦。涌井の
画像とあわせてあるので、その気になって練習ができます。

球速も、７０km、１００km、１３０km　、変化球、
上級だと、高速、低速、変化球とランダムに投球されて来るので
マジで対戦しているくらい難しくなります。

楽天田中くんに挑戦！
草野球初勝利を目指す、我々インシデンツには、130kmは無用。
100kmで確実にヒットを狙いたい。

けど、1回目は前々駄目、ほとんどバットに当たらない？

隣のダルビッシュで打っている女の子の方が、パコーン、パコーンと
いい音で打ち返しているよ。

ここ神宮バッティングドームには、女性のお客さんも多い。
しかも、皆うまい！
インシデンツの代打に出て貰おうかな。
スカウトしてみる？

2回目、なんとなく、タイミングがつかめてきたぜ！＞マー君@楽天。

だがヒットになるような打球は少なかったな、、、。

第3打席、今回は違うよ、もうタイミングはわかってきたぜ＞田中くん@楽天

うまくミートしてセンターに、返した打球もあったな。
これで打率が3割越えれば、上々かな。

バーチャルでプロ野球選手が、ピッチングしているとはいえ
やはり、それは機械仕掛けである。

実際に人が投げている方が、よく当たるのは何故？

マウンドから人が投げる場合の方が、投手の動き、腕の振り、
位置関係、距離感、ボールのスピード、いろんな要素から
判断できるからなんでしょうかね。

神宮バッティングドーム

住所 〒160-0013
東京都新宿区霞ヶ丘町2番1号
TEL 03-3478-6800

JR中央・総武線
「信濃町駅」より徒歩5分
都営大江戸線
「国立競技場駅」より徒歩5分
東京メトロ銀座線
「外苑前駅」より徒歩8分
東京メトロ銀座線・半蔵門線、都営大江戸線
「青山一丁目駅」より徒歩10分
http://www.meijijingugaien.jp/sports/batting/

ぜひ、この
ウレタンボール用ピッチングマシン
インシデンツで買いましょう！
室内練習もできますよ！

ウレタンボール用ピッチングマシン(専用ウレタンボール8個付属)

マシン本体の形状は、従来の玩具型から脱却したスポーティなスタイル。
子供向けのオモチャなんていわせませんよ〜。

マシンは1.2kgと軽量なので、持運びも簡単です。
いつでもどこでもトレーニング開始！

ボールは約7〜9m飛びますので、トスバッティングとは違った実践的な感覚で練習が可能です！

このマシンに使用するウレタンボールは、実戦感覚の実打感が楽しめます。

また、ウレタンボールは軟式球と違って大きく弾んだり転がったりすることがありません。
さらに、ボールに当たってケガをしたり、物を壊す可能性もほとんどありません。
そのため、屋内、屋外のどちらでも安全に打撃練習可能です。
雨の日の屋内練習も楽しくなりますよ！

★エントリーでポイント最大12倍(5/30 23:59まで)　　《送料無料》ウレタンボール用ピッチング...

スポーツジムで走る人たち

会社の福利厚生など、ほとんど使ったことがないのだけど、
スポーツジムの法人会員登録ができるというので
利用してることにした。

いくつかの、スポーツクラブ、スポーツジムと提携しており
探してみたら、自宅から通えるジムが、１つだけあった。

自転車ならすぐだけど、隣の駅より少し先、
まあ、歩けない距離ではない。

のどをやられて、マスクをしたまま、カウンターで
手続きをする。
この日は、咳こんでいたので登録だけ済ませる。
しかし、受付の源氏名みたいな名前の女性は、
さっそく中を説明しましょう！
っと、やる気十分。

だから、風邪ひいてるから、今日は帰ります、ゴホゴホ。

登録費用は、会社もち？なのか無料だった。

日を改めて、やってきましたオアシス。

利用するときは、1回1050円の法人会員チケットを
購入して、カードを提示してロッカーのカギを
出してくれる。

タオルやシューズの貸出もあり、手ぶらで来ても
利用できる。

1回あたり1050円が、高いか、安いかは使う本人の
価値観次第だろう。

ジムを使うのは、多くても週に1回だろうと思う。

月1回しか行かない、あるいは行けないことも
あるだろうから、毎月10000円の会員よりは
お得だと考えた。

毎週末、草野球、コスプレ撮影、ミニッツ、セロー225、・・・。

毎週スポーツジムに通うような、暇はないしね。

着替えて、下のフロアに行くと、マシンがずらっと
並んでいる、そして、その上のベルトで
ガンガン走る人、人、人。

圧倒されてしまう。

60分、誰も途中で休むことなく、ひたすら走っている。

外を走ればいいのに・・・、という言葉は禁句か。

私は、サイクルマシンに乗り、軽い負荷で
自転車のペダルを漕ぐ。

全面には、テレビがあるので、飽きることなく
ペダルをくるくると回す。

野球とゴルフしかやっていない、日曜の午後。
テレビはつまらないので、文庫本を読みながら
さらに漕ぎ続ける。

外で自転車に乗ったらいいじゃないか、

これも禁句か。

でも私の自転車ニシキMRは、おそらく夜中公園に
たむろしている、あのクソガキどもにサドルを
盗まれたので、自転車に乗ることはできないんだよ。

自転車マシンを使う人もいろいろだ。
メチャクチャ重い負荷をかけて、体を左右にゆすって
ペダルを踏み込んでいるおじさん。
競輪選手のラスト1周じゃあるまいし。

外であまり自転車に乗らないんだろうなー。

自転車のペダリングは、1分あたり70回くらいの回転がいいんではないか。
海外サイクリングの経験がある私は、自分のペースは回転が遅くても
1分あたり60回にしていた。

自転車での長距離走行では、軽いリズムのペダリングが重要。
重いペダルを、体をゆすって漕いでいても、疲れるだけ。

逆に膝を壊しても知らないよ。

インストラクターの人達も、器具の使い方は説明しているけど
そんなことは知らないのか、わからないのか、
誰も指導していない。

メジャーになったとはいえ、まだまだ、自転車運動は
知られていないんだね。

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ママチャリGP用ママチャリ

今年も開幕した、富士スピードウェイのママチャリGP。

第1戦は、途中から冷たい雨で、辛いコンディションだった。

レースは、天気同様、荒れ模様で・・・

というわけで、インシデンツのママチャリGP用の
自転車のセッティングを見てみよう。

レギュレーションにあった、ママチャリは、ホイールサイズが26インチ。
前カゴ付き。
ギヤは、5段まで。
タイヤ・チューブ・ハンドル・サドルなど、
レーサーっぽい改造は厳禁。
空気読めってことね。

サドルの高さ、ハンドルの高さは決まっているので
そのルールの範囲内で調整。

前カゴには、見えやすい数字でゼッケンプレートを装着。
雨に濡れても破れないようなら、素材や大きさに規定はない。

走行に影響を与えない（スピードアップを目的としない）
飾り付け、電飾、ウィングやホイールカバーなどはOK。

受付で発信機を受け取ったら、フレームに下向きに取り付ける。
取り付け方法は、ちゃんと聞いておくこと。
発信機の向きを間違えると、周回がカウントされない。
脱落して破損させてしまう、などトラブルにならないように注意。

インシデンツが使っているママチャリは、中国製自転車で
横浜の某ホームセンターで、購入したもの。

普段は、チーム最速のドラえもんが、通勤に使っているので
毎日正しくママチャリという仕事を全うしている。

すでにスーパーママチャリGPに2回、ママチャリGPに2回参戦しているので
次回はニューマシンを投入するかどうか？

チームの大きな課題となっている。

ママチャリグランプリ2010　富士スピードウェイ
http://www.japan-racing.jp/fsw/10/10mama.htm

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