カテゴリー「311:フェラーリ・モデナ」の記事

2006.11.01

ミニッツ フェラーリモデナからF430へ。。

ミニッツ フェラーリモデナからF430

ミニッツ フェラーリモデナからF430B$X

F430frontasi_1


フェラーリモデナのサイドステーが折れてしまい、
瞬間接着剤でとりつけ、さらにポリパテで肉盛り
していたところが、 また接触で外れてしまった。

同じところが2度も折れてしまったので、
違うボディへ乗せ換えることにした。

同じホイールベースLのフェラーリF430にした。

見た目はモデナとほとんど変わらない。
ミラーが最初からついているモデナにたいして
F430は、別パーツとなっている。

だから、ミラーは付けていない。
どうせ、またぶつかって折れてしまうからね。

AWDへのフィッティングもモデナより良い収まり。
とくに車高は、モデナより低くてGOOD !

Fホイールはナロー・オフセット3.0で、ちょっと
フェンダーにこするのですが、タイヤが薄いなら
そのままで大丈夫です。

Rホイール、ワイド・オフセット1.0、キャンパー3.0
できれいに収まっています。

Fナックル上部が、ボディ内側の突起と接触
していて、そのままだとストロークしませんでした。

その突起をニッパーで切り落として、ストローク確保。

色は相変わらず、100円マジックで白黒パンダへ

あとは再び練習あるのみ!

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2006.10.27

ミニッツAWD グリップセッティング 1026

仕事の後に、浅草橋ARSサーキットへ行ってきました。
最初はすいていたけど、なんか裏バンドもでてしまうほどの
大入りでした。

ボディ   フェラーリ・モデナ
シャーシ  AWD MA−010
モーター  Vモーター(ノーマルに戻す予定)
ギヤ比   5.97:1 17T/29Tだったかな?(ノーマルは15T/31T)
デフ    前ノーマル 後ボールデフ
駆動系   ベアリング(マイクロレース塗布)

前ホイル  アルミ ナロー オフセット3.0 タイヤ:HG30 
後ホイル  アルミ ワイド  オフセット1.0 タイヤ:RG20

前サス   ソフト(赤) 1,5巻きカット
前トー   2
前キャンパー 0

後サス   ミディアム(緑)
後トー   B
後キャンパー 3.0

車高    前後適当なワッシャー入れて約-1mm


相変わらず、ばたついてコーナーを抜けていきます。
慣れてきたところで、ボディの左ステーが折れて撃沈!

まあそれでも少しは走りましたけど、
これ以上壊れるのも嫌なので、この日は終了しました。

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