J-KINGの独り言

1/10RC XB フェアレディ 240Z ラリー仕様

ラリーフィールドで見せた雄姿がよみがえる

1969年に発売された国産スポーツカー、初代フェアレディＺは
モータースポーツにも積極的に参戦し、特にラリーで目覚ましい活躍をみせた。

そんな精悍なラリー仕様の240Ｚを再現した
完成電動ラジオコントロールカーの登場です。

1/10RC XB フェアレディ 240Z ラリー仕様

ＲＣメカ、バッテリー、充電器もセット

完成・塗装済みの車体はもちろん、車のコントロールに
最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセット。

送信機は脱着式のグリップカバーとトリガーカバーを採用。
グリップを細くすることで手の小さな子供や女性でも握りやすく、
トリガーカバーを付けることでバック操作などをしやすくしている。
また、RCメカはノイズに強いFM方式を採用。

コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 　

シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用。
バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製の
アッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保。

ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。

低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、
前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮！

1/10RC XB フェアレディ 240Z ラリー仕様

免許証から本籍地が消えた

梅雨の嫌な時期になってしまいましたが、
この時期に私は，免許更新をしなければいけません。

そう6月生まれなんですね。

というわけで、鮫洲試験場へ行ってきました。

オイル交換をしたばかりのセロー225は、すこぶる調子良く、
都内をトトトッ、、、とトルクで走り抜け、到着。

あんまり休みの日は時間を気にしたくないので
適当な時間帯に出かけたのですが、
到着したのが、１２時前ですでに午前の受付は終了してました。

しかたないので、鮫洲試験場の食堂でめしでも食うかと
思いましたが、あまりにもまずそうだったので
道路をわたって牛丼屋で済ませました。

煙草を吸う所がありません。

ちょっとウロウロして、2階への階段をあがったところに
吸い殻入れを見つけました。

まだ時間はあるので、もってきた文庫本など読んで
午後の受付を待ちます。

優良免許保有者なので、用紙の記入が終わったら、視力検査
くらいで、あとはお金を払うだけ、昔たくさんいた代書屋さんは
皆失業なさったのでしょうか。

今は免許証をスキャナで読み込んで，書類は半完成で
手渡しなんですね、便利でいいですな。

で、かわったのが、暗唱番号が２つ必要になったこと。
４桁を２組で、特に制限はありませんが、次の免許更新までは
覚えておいた方がいいみたいです。

ささっと終わらせたいのですが、講習だけは無しにはなりません。

優良ドライバー、優良ライダーでも３０分は拘束されます。

そして、蓮舫が突っ込みを入れた、あの交通教本を数冊
頂きました。

はい、もう手元にはありません。

財団法人交通なんちゃらの独占で製本されています。
仕分けしましょう、そうしましょう。

講習終わって免許証を受け取るまで、また待たされるんだよなー。

と思っていたら、いまはすぐに渡してくれます。
確実に速くなっています、いや、やっと電子化が進んできた、
と言った方が正しいのでしょうね。

で、受け取った免許証を、暗証番号を印字した機械に
置いて、その暗証番号をまちがいなく入力すると
本籍地が確認できます。

これで、住所、氏名、免許種類、本籍地もすべて確認して完了となります。

これまで免許証に印字されていた本籍地は、いまは白紙になっています。

余計な個人情報は、表記しないということになりました。

また、普通自動車免許で運転できる車の大きさが変わったとのことで
普通ではなく、中型と記載されています。
さらに、条件等に、中型車は中型車（8t）に限る

という記載もあり、何が中型なのかよくわかりません。
私は二輪免許ももっているからね。

排気量は300ccだけど、7tのバイクは運転できるのか？

なぞです。

ま、とにかく、普通自動車というカテゴリーが無くなって
なんか変な免許証になりました。

電脳化されたら、顏もウィルス感染して変わって見えるように
なるらしいです。

ICチップが入っているので、ぺらぺらではなくて、クレジットカード
くらいの厚いカードになりました。

危うく更新をわすれるところでしたが、無事完了しました。
めでたし　めでたし。

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誰も教えなかった運転免許取得の「裏技」

川崎にフェラーリ、GTカー

川崎チネチッタで、３D映画を見終わって、
目がちらつく感が、やや残っているところに

目に入ってきた、真っ赤なフェラーリ！

しかも、けっこう古い年代物である。

エンジン上部に、むき出しのエアー吸入口。
狭い後部に、でっかいエンジンが、縦置きで鎮座。

運転席は、見た目と違い、けっこうゆったりした
空間がある。

大柄なヨーロッパ人でも、乗り込めるかな。

黒い車は、GT３００に出ていたフェアレディーZかな。

チーム・タイサン、頑張ってね！

6月からの高速道路料金は

ETC搭載車両の休日利用、どこまで走ってもたったの1,000円。

という激安高速道路料金も、やっぱやり過ぎたよね、

って感じで、次は、ETC有無に関わらず、休日は上限2000円へ、
軽自動車、ハイブリッドカー、自動二輪は、1000円へ

という新料金制度が、6月から実施される予定だった。

そうだった、だったになってもうた、、らしい。

小沢っちが反対してあっさり見送りだってさ！
何じゃそりゃ。

ETC車載器の選択ができず、しかも高額で
外に剥き出し、盗難対策は？

と問題だらけのバイク用ETC。

なので、二輪車では当然のごとく、ETCは普及していない。

自分もつけてない。

しかし、ここにきて、やっとオートバイにも明るい光が当たってきた。
ETC無しでも料金は同じ、しかも休日は1000円ぽっきり！

青森から鹿児島まで、一気走り、1000円。

というキャノンボール時代の到来だー！

なんて夢におわってしまうのだろうか？

前回の選挙では、国民にお灸を据えられる形で惨敗した自民党。
けっして皆、民主党を支持した訳ではなかった。

基地問題や、高速道路料金無料化、子供手当て、
選挙前の公約ってどこいったの。

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缶コーヒーおまけ ４WD

最近の缶コーヒーのおまけは、つまらんなー
って思ってコンビニをのぞいていたら、

ややっ、ランクル40があるではないですか！

とってもちっちゃなミニカーですが、
大きなタイヤ、４WD ぜんまい仕掛けの
チョロQ でしっかりと走ります！

1/10のラジコン、タミヤCR-01と比べると
とんでもなく小さい車に見えますね。

普通のチョロQとは、スピードが違うように感じます。

オフロードタイプの４WDなので、ギヤ比を
変えて低速走行仕様にしているのでしょう。

おまけにしては、なかなか立派なクオリティーです！

【送料無料】タミヤ 1/10電動RCカーメルセデスベンツ・ウニモグ406(CR-01シャーシ)

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模型ファクトリー 新宿

新橋の田宮プラモデルファクトリーだけじゃなくって、
新宿にも、新たな模型プラモデルの聖地が誕生。

と、大きく書いてみる?

というわけで、仕事が終わって新宿へGO！

モデラーで、鉄ちゃんの、ジュンコを誘ってみようと
携帯へ電話するが、まだ仕事中みたいで
でなかった。

RC空の部のぽんぽんさんは、行ける、っつうので
山手線で久しぶりの新宿へ行く。

仕事以外で新宿は数年ぶりかー。

新宿三丁目に、新しい地下鉄駅ができたおかげで、
南口から三丁目への眺めや人の流れが
変わったね。

で、丸井のビルの7階にある
模型ファクトリーへ、一直線。

寄り道などせず、まじめな親父たち。

お店の規模は、新橋のそれよりもずっと小さいけれど
種類は広く扱っている感じ。

なんせ、いきなりガンプラがあったからね。

小さいけど、ミニ四駆のコースもあり、
とても目がついていけないスピードで
ぐるんぐるん、走ってました。

まだ人気あるんだね、ミニ四駆。

レジの奥には、組立スペースがあり、ここでプラモデルの組立ができます。

専用のロッカーに、自分の組み立て途中のプラモデルを保管して
おくこともできるというサービス。

エアブラシを使った塗装ブースを備えており、ちゃんとバキュームも
ありました。

店の一番奥には、鉄道模型が設置してあり、東京タワーを模した
ミニ東京都内の鉄道風景に、鉄ちゃんは心振るわすことでしょう。

せっかく、新宿に来たので、何か買おうかと思い
物色していると、攻殻機動隊のタチコマを発見！

しかし、なんかクオリティーが低い。

しかも光学迷彩仕様というもので、水色とクリアーパーツで作る
なんか中途半端だ、しかも、格好悪い草薙素子がそれに拍車をかけている。

これが500円の安売りだったら、買いだったけど、
2000円以上したので、買いませんでした。

翌日、ぽんぽんさんは健康診断で会社を休むというので
消毒のため、二人居酒屋で模型談義に花を咲かせましたとさ、

めでたし、めでたし、

模型ファクトリー
http://mokei-factory.com/

新宿マルイ アネックス7F
営業時間 11:00～21:00　(土日祝：11:00～20:30)
定休日 1月1日、（新宿マルイ アネックスに準ずる）
住所 東京都新宿区新宿3丁目1-26新宿マルイ アネックス7階
電話 03‐6457‐7735　　FAX　03‐6457‐7736

JR山手線 「新宿駅」　新南口　徒歩約7分
東京メトロ/都営新宿線 「新宿三丁目」駅　C5番出口　徒歩約1分
東京メトロ/丸の内線 「新宿御苑前」駅　　1番出口　徒歩約4分

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ミニッツCカー ポルシェボディー

ミニッツ　ポルシェボディーは、前後2つを
ちょうど真ん中あたりで、つなげる形になっている。

4本の小さなねじ止め。

この4本のうち、センターにある2本のねじは
使わないで、ボディーを完成させる

というのが、ARSサーキットでは、デフォのようです。

私は、ボディーにこだわりはないので
特に気にしていなかったのですが、
4本で締めていれば、それを見て

なんで・・？

って、覗かれる視線にも疲れてきたり・・・。

というわけで、その2本を外してみました。
ねじ穴のでっぱり部分も適当にニッパーで
切除して、すっきりです。

後ろから、ボディーを眺めると
確かにここがオイルダンパーにぶつかりそうなくらい
クリアランスがありません。

ちょっと触っただけでも、動きの悪さが走行に
影響するのが、小さくても本格派なミニッツレーサーです。

今までに、ここが当たっていた様子はないのですが
今後、ピッチングダンパーの動作不良が起こることは
ないでしょう。

また、左右外側の2本のねじだけでは、しっかり固定
できていないようなので、セロハンテープで補強
しました。

ま、私の場合、これでタイムが上がることはないですね。

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クローラーゲーム Alpine Crawler iPhone iPod touch

iPhone アプリは、iPodtouchでもそのほとんどが使えます。

中でもゲームは、なかなか無料とはいえ馬鹿に出来ないものばかり。

すぐに飽きてしまうゲームもありますが、やり始めると止まらなくなってしまう
ものもあります。

その中で今一番はまっているゲームが、

Alpine Crawler

です。

単純な横スクロールの自動車ゲームなのですが、
しなるボディーに衝撃をできるだけ、与えないように
かつ制限時間内に、区間を走り切る。

登りよりも実は下りが、難しかったり、、

ラジコンのクローラー競技でのコース作りでは
激坂の下りを連続させるとか、今までとは違った考え方が
できるかもしれません。

ゲームに出て来るトラックは、あんなに激しいコースなのに
2WD!

これでスタックしないわけがありません。

上下に、ショックを吸収するそのボディーは、ラジコンカーや
実車では、再現できないでしょうが、なんかとても魅力的です。

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久しぶりのエンツォ・フェラーリ

ミニッツ　GTR GT500　を塗装しているので
まだ走行させることが出来ません。

そこで、急きょ、エンツォのボディーを
引っ張り出してきて、MR03シャーシに
乗せてみました。

シャーシは、SC430のままで、
モーター位置をMMへ、
リヤのピッチングダンパーを外して、
イーグルのフリクションのみ
タイヤ・ホイールはそのまま使いました。

MMの加速はいいですねー。

ピッチング無しでも、しっかりと路面をとらえて
トラクションが効いています。

タイヤがあっていないので、コーナーは
いまいちですが、意外と安定しています。

フロントにCカーのタイヤ・ホイールを使うと
良くなるでしょうか？

さすが、エンツォ・ボディー。
低重心で、安定感抜群です。

Cカーの中でも、邪魔にならず周回できました。

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初音ミク痛車、今年はポルシェで「SUPER GT」参戦

　初音ミクの「痛車」が、今年も国内最大級のツーリングカーレース
「SUPER GT」（GT300クラス）に参戦する。

マシンは従来のBMWからポルシェに変わり、デザインも一新した。

3月20、21日に鈴鹿サーキットで行われる第1戦に、
レーシングチーム「GOODSMILERACING with COX」として参戦する。

　新痛車は白い「ポルシェ996RSR」をベースに、初音ミクイラストをペイントする。
チームマスコットキャラクターとして、クリプトン・フューチャー・メディア公認の
「RACINGミク」も登場。

オレンジと白の2色の服を着て、頭にオレンジ色のヘッドフォンを
付けたメカニック姿だ。

ボンネットと車のサイドに大きくデザインする。

なぜか、国産メーカーの車ではありませんね。
メーカーのイメージとか、関係あるのでしょうか？

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